|
|
Plusieurs programmes, une même méthode, un même esprit
|
 Groupama 3En décembre 2004, forts de leur réussite sportive et humaine, Groupama et Franck Cammas lancent la construction d'un maxi
trimaran de 105 pieds, Groupama 3, véritable défi technologique et sportif.
Inspiré des multicoques ORMA et particulièrement
de son "petit frère" Groupama 2, Groupama 3 est le premier multicoque équipé de foils à s'aventurer dans les mers du sud.
"
Un bateau moins long mais plus maniable car dans le programme de records, il y a certes le Trophée Jules Verne, mais aussi
d'autres records et un jour il y aura des régates. Il est clair que dans ce cas là, l'option d'avoir un bateau assez polyvalent
était plus intéressant."
Vincent Lauriot Pévost
|
|
 Groupama 70Avec le rachat d'Ericsson 4, vainqueur de la dernière édition de la Volvo Ocean Race, le Team Groupama dispose d'une excellente
plateforme d'entraînement et d'analyse.
Rebaptisé Groupama 70, le plan Koujoumdjian multiplie les sorties au large
de Lorient, base du Team Groupama.
Pour le design du futur Groupama 4, nous-nous sommes logiquement tournés vers
Juan Koujoumdjian, architecte des bateaux vainqueurs des deux dernières éditions (ABN AMRO et Ericsson 4) en qui nous avons
toute confiance.
|
|
 Groupama 2
Baptisé le 26 juin 2004 et dernier-né des multicoques 60', Groupama 2 a fait son entrée en compétition deux mois plus tard,
à l'occasion du Grand Prix de Fécamp.
24 courses, 21 podiums, 18 victoires dont 14 en Grand Prix : depuis sa mise
à l'eau, Groupama 2 fait parler la poudre !
A la barre de son plan Van Peteghem - Lauriot Prévost, Franck Cammas
a disputé 83 manches pour en remporter 61, soit un taux de réussite de plus de 73 %.
|
|
 Groupama 40Action et adrénaline sont les matériaux de base de l'Extreme 40. Pour la saison 2009, le team Groupama participera à la totalité
du circuit iShares avec six épreuves disputées en Italie, en France, en Angleterre, en Allemagne, en Hollande et en Espagne.
|
|
|
|
|
