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Pierre Tissier
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| Né le 30 décembre 1976 |
 Boat Building Manager
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| Depuis 2004, je suis de très près la construction des bateaux Groupama, année du lancement du trimaran ORMA 60 Groupama
2 puis celle du maxi trimaran Groupama 3.
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Le Team Groupama
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| J'ai acquis de l'expérience, celle du travail en équipe : comment on travaille, vers où l'on souhaite aller en termes
de fiabilité, de performance et aussi une méthode qui permet d'atteindre les objectifs fixés.
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Multiplast
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| De la construction de Groupama 3 chez Multiplast, je connais les forces et parfois aussi les faiblesses d'un chantier
qui n'a cessé de progresser en construisant aussi bien des multicoques taillés pour le large que des Class América et qui
maintenant collabore avec la très exigeante industrie aéronautique.
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Le monocoque
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| Par rapport aux deux trimarans Groupama construits, le futur Groupama 4 sera lui aussi doté d'un pont, d'une coque,
de cloisons et d'un aménagement intérieur. Les pièces seront fabriquées avec le même soin même si, parfois, les matériaux
employés ne seront pas identiques. Et si la difficulté des multiples assemblages bras - coques aura disparu, les points de
détails dus à une jauge stricte et la destination d'un bateau à des courses disputées aussi bien en baie qu'au large sont
bien présentes pour garantir une forte pression à l'équipe en charge de la construction.
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La Box Rule
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| Les règles nous imposent un respect de la géométrie et de poids draconien. Les jaugeurs vont même jusqu'à percer des
trous dans différents endroits de la coque et du pont pour prélever des échantillons et vérifier que notre bateau respecte
bien les masses de panneaux imposées par le règlement. L'enjeu, pour l'équipe de construction, est de rester au minimum du
poids imposé.
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Une aventure humaine
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| Ces prochains mois de chantier seront certainement une belle aventure d'un point de vue humain dans un team qui s'ouvre
à l'international. Pour le reste, nous tenterons de laisser le moins de place possible à l'imprévu, même si l'on sait que
dans toute construction des erreurs peuvent se glisser. L'objectif est de les traquer en permanence pour que Groupama 4 puisse
parcourir 39270 milles sur quatre océans en moins de neuf mois dans les meilleures conditions de fiabilité et de performance
possibles, sans compter les milles parcourus à l'entraînement entre mars et octobre 2011.
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