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La chasse au temps
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| Trophée Jules Verne |
| Après 10 mois de chantier, Groupama 3 a retrouvé de nouvelles couleurs suite à l'avarie survenue le 18 février 2008 lors de
sa première tentative dans le Trophée Jules Verne.
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Depuis sa remise à l'eau en début d'année 2009, Groupama 3 s'est élancé victorieusement sur le record de la traversée
de la Méditerranée avant de rejoindre New York pour une tentative sur l'Atlantique et de passer le premier la barre des 800
milles avec exactement 857 milles parcourus en 24 heures !
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Franck Cammas, skipper de Groupama 3Quel bilan tirer de la saison 2009 depuis la remise à l'eau de Groupama 3 ?
« Nous avons pu beaucoup
naviguer en particulier grâce à la Route des Filiales. Avec ces étapes en Méditerranée, différentes de ce que nous avions
fait auparavant, nous avons appris à mieux le connaître sur des allures variées : c'était donc une bonne préparation de l'équipage
pour le tour du monde. Et puis nous avons battu le record de la Méditerranée, avec des conditions musclées au départ de Marseille.
Quant à l'Atlantique, nous avons tout de même mis neuf heures de moins que notre précédent record en exploitant de meilleure
façon le formidable potentiel de Groupama 3. Nous allons partir mieux armer pour le Trophée Jules Verne. »
Le
comportement du bateau est-il très différent par rapport à la version initiale de 2006 ?
« On a retrouvé Groupama
3 tel qu'il était avant le chavirage en termes de performance. Ce n'est jamais évident de refaire un trimaran au même poids
et avec les qualités qu'il avait auparavant... Il y a moins de mouvements parasites sur les flotteurs qui sont désormais plus
raides sur l'avant. Mais j'ai retrouvé les mêmes sensations : c'est un bateau complet, polyvalent, sain, pas forcément le
plus rapide comme on a pu le voir cet été face à Banque Populaire V, mais il n'est jamais lent ! »
Il y a
désormais un adversaire de taille pour le Trophée Jules Verne : Banque Populaire V sera-t-il plus rapide sur ce parcours autour
du monde?
« Il y aura moins de différence de potentiel sur un tour du monde. Sur l'Atlantique, les conditions météorologiques
favorisaient la puissance. Sur le Trophée Jules Verne, la vitesse pure est moins importante au-dessus de 35 noeuds, mais il
va falloir bien naviguer et travailler la stratégie pour optimiser les trajectoires. »
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 Les records détenus par Groupama 3
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Route de la découverte : Cadix à San Salvador (3 884 milles)
Dates : 24 avril - 1er mai 2007
Temps : 7 jours
10 heures 58 minutes 53 secondes
Moyenne : 21,7 noeuds
Précédent record : Steve Fosset (PlayStation) février
2003 - 9j 13h 30m 18s
L'Américaine : Miami à New York (947 milles)
Dates : 3 - 4 juin 2007
Temps :
1 jour 11 heures 5 minutes 20 secondes
Moyenne : 27 noeuds
Précédent record : Steve Fosset (PlayStation) mai
2001 - 2j 5h 54m 42s
Transméditerranéenne : Marseille à Carthage (458 milles)
Dates : 15 - 16 mai 2009
Temps
: 17 heures 8 minutes 23 secondes
Moyenne : 26,4 noeuds
Précédent record : Bruno Peyron (Orange II) septembre
2004 - 17h 56m 13s
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