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09/02/2010-07h03
Inflexion au Sud-Est ...
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| Trophée Jules Verne 2009 - 2010 |
| Depuis son changement de route dans la soirée de lundi, Groupama 3 peut enfin s'écarter des côtes brésiliennes et prendre
un cap plus productif vers le Sud-Est. Même si le trimaran géant ne peut pas encore piquer directement vers le cap de Bonne-Espérance,
l'hémorragie de milles perdu sur le temps de référence s'est arrêtée...
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Les conditions de navigation sont toujours très agréables pour Franck Cammas et ses neuf équipiers et depuis que Groupama
3 a obliqué vers 16h00 (heure française), la situation météorologique redevient favorable malgré quelques ralentissements
passagers. Ainsi au coucher du soleil, la vitesse a chuté à une dizaine de noeuds... Mais les alizés de secteur Nord ont repris
progressivement du souffle et ce mardi matin, ce sont de nouveau des moyennes de plus de vingt-cinq noeuds qui permettent
d'enrayer la fonte de l'avance sur Orange 2.
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Routes parallèlesObligé de traverser le Pot au Noir sur le 30° Ouest, Groupama 3 était déjà décalé à l'Ouest et l'anticyclone de Sainte-Hélène
trop proche de l'Amérique du Sud, avait contraint Franck Cammas et ses hommes à s'écarter encore de la route optimale pour
éviter les calmes. Au regard des trajectoires mutuelles, le trimaran géant est ainsi plus de 300 milles plus à l'Ouest que
le tenant du record du Trophée Jules Verne. Mais désormais, leurs traces vont converger puisque les alizés vont faire place
aux vents d'Ouest des dépressions du Grand Sud. La possibilité de foncer vers l'océan Indien sur un seul bord est programmée
par les routages à partir de jeudi matin, quand Groupama 3 sera déjà par 35° Sud...
Franck Cammas et ses neuf équipiers
peuvent donc rester confiants car même s'ils peuvent perdre encore des milles sur Orange 2 dans les prochaines 36 heures,
sa vitesse moyenne devrait être suffisante pour conserver un coussin de marge lors de son entrée dans les Quarantièmes Rugissants.
Avec près de 400 milles d'avance, Groupama 3 est pour l'instant plus rapide que son prédécesseur qui n'avait aligné des moyennes
élevées que lorsqu'il avait commencé son virage à gauche, au large de Rio de Janeiro...
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