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13/02/2008 - 08h20

Chrono : Empannage sur le 51°

Trophée Jules Verne
Avec la rotation du vent au secteur Nord-Ouest, Groupama 3 a empanné la nuit dernière afin de se recadrer avant le passage au large du cap Leeuwin. Naviguant à la même vitesse que Orange II il y a trois ans, le trimaran géant maintient un écart de 430 milles environ...

© Yvan Zedda


Une chose est sûre ce mercredi matin : Groupama 3 a croisé la route virtuelle de Orange II vers 19h00 (heure française) avec un capital avance de 530 milles. Soit un peu plus de 21 heures au rythme du record à l'heure actuelle. Franck Cammas et ses neuf équipiers pourraient donc perdre un peu de terrain par rapport au temps de référence sur cette tranche de parcours entre le cap des Aiguilles et le cap Leeuwin : Bruno Peyron et ses hommes avaient mis 7 jours 5 heures 35 minutes. Une avance qui a fondu d'une centaine de milles dans la nuit.

Avec l'accrochage de la dépression qui le précède et le passage sur la bordure méridionale d'un vaste anticyclone australien, Groupama 3 va toutefois pouvoir retrouver des vitesses moyennes supérieures à trente noeuds, avec un bon flux de secteur Nord-Ouest de plus de trente-cinq noeuds... Franck Cammas et son équipage devraient donc suivre une route parallèle à celle de Orange II jusqu'à la Tasmanie soit, après une légère remontée vers l'Australie, une longue courbe vers le 54° Sud ! Seule incertitude dans ce scénario qui doit « rebooster » l'écart du trimaran géant sur le maxi catamaran : une perturbation venue du Nord-Ouest en cours de dégradation va apporter une vaste masse nuageuse sous laquelle le vent bascule franchement vers l'Ouest en alternant molles et rafales. Si Groupama 3 arrive à rester devant ce front actif mais en cours de dégénérescence, il devrait pouvoir aligner de très belles journées en fin de semaine !


Les vacations du Trophée

Retrouvez les vacations audio quotidiennes depuis le bateau

Franck Cammas, skipper :
« Groupama 3 se trouve vraiment dans une zone complètement isolée. Cette ambiance et cette pression d'être loin et dans un milieu à part sont ressenties par tout l'équipage. Malgré cela chacun reste concentré et fait avancer le bateau au mieux. »

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