Annoncé depuis quelques jours, l'équipage composé par Franck Cammas et Franck Proffit pour s'attaquer
prochainement au Trophée Jules Verne à bord de Groupama 3, affichait jusqu'alors neuf noms tous plus prometteurs les uns que
les autres. Manquait celui du navigateur arrivant en remplacement du hollandais Marcel Van Triest, contraint de rester à terre
pour des raisons personnelles.
Au « hasard » d'une rencontre dans les allées du Salon Nautique de Paris, c'est le navigateur arcachonnais, Yves Parlier,
qui a été choisi pour occuper ce poste clé du bord. Un profil atypique qui s'est imposé non seulement pour son expertise météo,
mais aussi pour son expérience des circumnavigations et son enthousiasme. Surnommé l'Extra-terrestre, Yves Parlier aura
la lourde charge de tracer la meilleure des routes pour aller chercher le temps record d'Orange 2 autour de la planète. Un
défi à la mesure de celui dont le palmarès regorge d'exploits autant sportifs qu'humains...
Vainqueur de la Mini Transat 1985, de la Solitaire du Figaro 1991, de la Route du Rhum 1994, de la Transat Jacques Vabre
1997... Les victoires et les places d'honneurs ne manquent pas à Yves Parlier, qui promène son allure rêveuse sur tous les
circuits océaniques depuis une vingtaine d'années. Du marin, il faut aussi retenir sa détermination à aller au bout de ce
qu'il entreprend, quitte à terminer un Vendée Globe quasiment sans vivres après un remâtage par ses propres moyens au sud
de la Nouvelle-Zélande. De l'homme, il faut surtout saluer le talent de visionnaire et de Géo Trouvetou qui, dans la lignée
d'Eric Tabarly, a donné un jour corps à ses rêves. Connu et reconnu pour sa grande finesse d'analyse météo, c'est à ce marin
complet et éclectique que Franck Cammas a choisi de confier la navigation à bord de Groupama 3. Les deux hommes ont en commun
d'avoir toujours une longueur architecturale d'avance et une minutie de tous les instants dans la préparation de leurs projets.
« Le rôle que me confie Franck sur cette aventure est un poste que j'adore et dans lequel je me sens à l'aise. Puis Groupama
3 est un bateau magnifique, abouti et à la pointe de ce que l'on peut faire de mieux aujourd'hui. Je n'avais pas forcément
le Trophée Jules Verne à l'esprit mais je suis foncièrement attiré par le Tour du Monde. J'aime les Mers du Sud et je n'étais
pas sûr de pouvoir y retourner un jour. Alors cette proposition tombe comme un gros cadeau de noël ... d'autant plus sur un
bateau comme celui-là ! » nous confiait le désormais dixième homme de Groupama 3
Responsable opérationnel
du maxi trimaran, en charge du recrutement des équipiers, Franck Proffit revient sur les raisons qui ont motivé la venue d'Yves
Parlier à bord du dernier-né G Class : « Nous nous sommes retrouvés sans navigateur à quatre jours du début de stand
by. Nous avions plusieurs pistes étrangères mais ces marins étaient retenus par la Coupe. Le hasard a fait que notre chemin
a croisé celui d'Yves Parlier, qui était justement disponible et surtout prêt à partir pour un tour du monde immédiatement.
Son profil répondait parfaitement à nos attentes ; il a l'expérience du tour du monde et du multicoque et il s'est montré
tout de suite prêt à s'investir au sein du projet Groupama 3. Yves est un très bon navigateur, un très bon marin et il a une
réelle expertise au niveau de la stratification, ce qui est un vrai plus si d'aventure nous rencontrons un problème de ce
genre pendant le Trophée Jules Verne. Son expérience des navigations longues fait qu'il a également une grande capacité à
gérer son sommeil et du coup à être opérationnel quand il le faut. Il est arrivé parmi nous la semaine dernière et s'est déjà
parfaitement intégré au groupe.»
Officiellement membre du Team Groupama pour cette campagne du Trophée Jules
Verne, Yves Parlier a d'ores et déjà endossé son ciré de navigateur embarqué et pris ses quartiers à Lorient, base du maxi-trimaran.
Pendant la tentative, l'arcachonnais sera hors quart et passera le plus clair de son temps à la table à cartes, avec pour
interlocuteur privilégié à terre, Sylvain Mondon de Météo France.
Point météo du mercredi 12 décembre par Sylvain Mondon :
« Aujourd'hui nous observons un flux perturbé sur l'Atlantique Nord ainsi que l'absence d'Anticyclone sur les Açores. Ce dernier
constat entraîne également à ce jour l'absence d'alizés dans l'hémisphère Nord (généralement situés au Sud du Portugal). Nous
resterons dans ce régime de temps jusqu'au lundi 17 décembre inclus. Par contre, dès mardi les choses évoluent et pourraient
donner lieu à une configuration intéressante. Une des dépressions qui balayent l'Atlantique Nord devrait prendre un peu de
Sud-Est dans sa route pour aller se positionner sur Madère. Cela s'accompagnera d'un flux de secteur Est, compris entre 20
et 35 noeuds, dans le Golfe de Gascogne sur au moins trois jours. L'inconvénient de ce centre dépressionnaire est qu'il vient
perturber l'établissement des alizés de Nord-Est, en les plaçant assez bas, au-delà du 25° Nord. Les hommes de Groupama 3
auraient donc une dorsale à franchir entre les Canaries et le Cap Vert. C'est une situation qu'il faudra surveiller dans les
prochains jours.»
