Si Franck Cammas possède à son actif un palmarès long comme un jour sans vent, il a aussi su s'entourer d'une équipe de haut
vol. En effet, le programme de Groupama 3 est très particulier puisqu'il demande non seulement une grosse expérience des multicoques,
une grande finesse de barre, un physique conséquent pour manoeuvrer des voiles de plusieurs dizaines de kilogrammes générant
plusieurs tonnes d'effort sur l'accastillage, mais aussi une capacité à subir des conditions rudes (chocs, humidité, espace
clos, bruit...) pendant des jours et des jours, voire des semaines lors du Trophée Jules Verne, prochaine tentative du trimaran
géant l'hiver prochain.
Portrait de groupe de fines lames
Formé à l'école du dériveur, puis rapidement tête de série parmi les solitaires du Figaro, Franck Cammas concilie à ce jour
une expérience énorme de la course océanique en multicoque avec neuf saisons sur ses deux successifs trimaran Orma de 60 pieds.
Mais pour former un équipage complémentaire et pluridisciplinaire, il fallait faire appel à de fines lames à la barre, d'excellents
manoeuvriers sur la plage avant, des équipiers de gabarit pour ahaner sur les winches, des techniciens expérimentés pour résoudre
les problèmes techniques...
Ainsi, Franck Proffit, ex-bras droit de Loïck Peyron, a intégré depuis 2003 le
team Groupama comme second de Franck Cammas pour les Transat Jacques Vabre et autres Grand Prix Orma et Québec-Saint Malo.
Responsable opérationnel de Groupama 3, il accumule aussi une belle expérience de la course de fond avec sa victoire dans
The Race 2000 aux côtés de Grant Dalton et comme barreur lors de la Volvo Ocean Race 2001. A ses côtés, deux équipiers techniciens
du team Groupama sont aussi des coureurs d'océan : Loïc Le Mignon fut lui aussi co-équipier de Loïck Peyron pour la
transat Jacques Vabre 2003 et The Race après avoir préparé plusieurs Figaro et soutenu Lalou Roucayrol. Il renforce l'équipe
du trimaran vert, dès 2006, en charge de l'entretien de l'accastillage et du mât. Pascal Blouin possède un parcours similaire
après avoir fait ses débuts au grand large sur la Mini Transat : équipier de Bruno Peyron entre Los Angeles et Honolulu en
1997 puis de Steve Fossett en 2001 et 2002, il enchaîne deux Trophée Jules Verne aux côtés d'Olivier de Kersauson. Depuis
2005, il occupe le poste d'équipier n°1, ainsi que la responsabilité de la mécanique et de la sécurité du bord.
Stève
Ravussin est un ami de longue date de Franck Cammas : co-équipier pendant trois saisons Orma, le Suisse est aussi un concurrent
lorsqu'il est skipper pour la Route du Rhum 2002 et 2006 ou les saisons 2003 et 2005. Barreur de talent, il a fait ses armes
aussi sur les multicoques du lac Léman et marie avec succès régates au contact et courses océaniques. Le parcours de Frédéric
Le Peutrec et de Yann Guichard est assez similaire même s'il y a quelques années de décalages entre les deux hommes
: formés à l'école de la voile olympique, ils ont tous deux défendu les couleurs de la France aux Jeux Olympiques en Tornado,
à Atlanta en 1996 pour Fred (6ème), à Sydney en 2000 (4ème) pour Yann. Depuis cette expérience internationale, ces deux spécialistes
du catamaran de sport ont aussi cumulé les milles sur les océans avec The Race et sur le circuit Orma (Fujifilm, Bayer, Gitana)
pour Fred, en trimaran 60 pieds pour Yann aux côtés de Marc Guillemot, de Fred Le Peutrec et Loïck Peyron...
Sébastien
Audigane possède quant à lui un parcours parallèle à celui de Franck Cammas puisqu'il débute par le Laser, petit dériveur
solitaire et par une préparation olympique en Soling, quillard à trois équipiers, avant de s'engager sur le circuit Figaro.
Mais la pluridisciplinarité est son atout pour enchaîner les régates en Dragon mais aussi au grand large avec le Trophée Jules
Verne. Il a retrouvé sur Groupama 3 un autre équipier du tour du monde, Ronan Le Goff, ancien marin pécheur converti
à la course aux côtés de Roland Jourdain, Jean Le Cam, Bruno Peyron, Ellen Mac Arthur, Karine Fauconnier, Loïck Peyron, Fred
Le Peutrec... Double détenteur du Trophée Jules Verne avec Bruno Peyron, il était aussi détenteur du record sur l'Atlantique
l'an passé ! Enfin, Bruno Jeanjean est le dernier venu du team Groupama : directeur du port de plaisance de Palavas
les Flots, il accumule une culture de la régate et du match-racing au plus haut niveau... Equipier n°1 avec Bertrand Pacé,
sur le 12 mJI puis sur le Class America de Marc Pajot pour la Coupe de l'America, expérimenté sur les trimarans Orma avec
Loïck Peyron et Lalou Roucayrol, il est aussi Champion du Monde de Mumm-30 en 2007 !
Au final, l'équipage de Groupama
3 aligne un palmarès d'une diversité et d'un niveau exceptionnels avec cinq Trophées Jules Verne (dont trois victorieux),
deux records de l'Atlantique victorieux, trois The Race (dont deux victorieux), deux olympiades en Tornado, un championnat
du monde de match-race et un autre en Mumm-30, une rafale de Grand Prix Orma, des Transats Jacques Vabre, Route du Rhum, Québec-Saint
Malo, Mondial Assistance, Solitaire du Figaro, Mini Transat...
