|
|
20/03/2008 - 17h06
Spi Ouest France : pour le plaisir...
|
| Spi Ouest France |
| Décidément, le skipper de Groupama ne change pas : à peine débarqué de l'avion en provenance de Nouvelle-Zélande après le
sauvetage de Groupama 3, Franck se mettait à la recherche d'un bateau pour défendre son titre ce week-end au Spi Ouest France
en Open 7,50.
|
« J'aime naviguer et, ça tombe bien, c'est mon métier » s'amuse Franck Cammas quand on lui fait remarquer qu'il
multiplie les navigations sur tous types de supports, sans vraiment prendre le temps de souffler. Maxi-trimaran Groupama 3
autour du monde, Open 7,50 Groupama à La Trinité puis trimaran Groupama 2 à Lorient, voilà un programme que l'on peut qualifier
de « chargé ».
À La Trinité pour le week-end Pascal, Franck et son équipage vont défendre un titre chèrement acquis
l'an dernier. À la tactique, Tanguy Cariou tentera de choisir les bons bords dans un vent qui s'annonce assez violent vendredi
avant de doucement faiblir dimanche et lundi. Dans une flotte assez compacte de dix neuf Open 7,50, prendre un bon départ,
dégagé, sera important : « Le niveau va être assez homogène. Dans ces conditions, il va falloir être assez incisif,
sans prendre trop de risques quand même » précise Tanguy Cariou.
Face aux Bidégorry, Peyron, Guillemot, Guichard
et autre Duthil, le skipper Groupama pourra compter sur des équipiers aguerris : Charles Caudrelier à la grand-voile, Yann
Riou à l'embraque, Eric Le Jolif à l'avant et enfin Ronan Deshaies en n° 2.
À l'étude des prévisions météo qui annoncent
un vent de secteur nord à nord-ouest variant de 10 à 35 noeuds, la dextérité de l'équipage sera déterminante. Et, force est
de reconnaître que de ce point de vue, l'équipage Groupama n'est pas le mieux paré : « Nous n'avons navigué qu'un week-end
et encore, nous n'étions pas tous là. Le samedi, nous avons gagné mais le dimanche, nous avons dû abandonner après avoir manqué
une manoeuvre sous spi » raconte Franck. Et Tanguy Cariou d'ajouter : « Il est clair que, vu notre engagement
tardif, nous ne sommes pas favoris. Il va falloir éviter les grosses erreurs, notamment sur les premières manches. Mais on
aime ce bateau. Il est moderne, très rapide au portant et nous permet donc d'avoir une tactique proche de celle des multicoques.
Aux allures portantes, il ne faudra pas hésiter à empanner pour profiter des variations du vent ».
Voilà,
les bases sont posées. Reste maintenant à profiter de ces quatre jours de régates intenses et aussi de la magie d'un spectacle
unique en Europe, celui de voir 500 bateaux de toutes tailles sortir ou rentrer dans le chenal d'accès au port de La Trinité.
Si
les marins-pêcheurs en colère leur en laissent le loisir...
|
|
|
|
|
