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03/11/2006 - 17h25
Franck Cammas à la poursuite de Coville
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| Route du Rhum, de Saint-Malo à Pointe-à-Pitre |
| Le rythme effréné dans lequel se sont lancés les multicoques depuis quatre jours se poursuit ... Toujours en tête, Lionel
Lemonchois aligne les milles et compte à 16h plus de 110 milles d'avance sur son poursuivant direct, Pascal Bidégorry. Franck
Cammas, toujours 6ème à 271 milles du leader, a retrouvé des vitesses avoisinant les 23-24 noeuds et semble plus motivé que
jamais à revenir dans le match. Et ce malgré la casse de son safran de flotteur tribord.
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« Ca avance assez vite ce matin, je suis à 26 noeuds dans des alizés assez soutenus pour l'instant ! »
Franck a franchi la barre de la mi-course, soit 1700 milles, ce matin. Un seuil certes symbolique mais qui inspirait un premier
bilan au skipper de Groupama 2 : « Je ne suis pas très bien classé dans cette Route du Rhum. Deux raisons à cela : tout
d'abord, je crois que très honnêtement je ne tiens pas la cadence en vitesse pure. Peut-être à cause de la marche du bateau
dans les conditions de reaching / portant que nous rencontrons quasiment depuis le départ. Ou peut-être parce que je ne prends
pas assez de risques ... De toute façon, je ne sens pas d'en prendre plus ! La deuxième raison est qu'avec Marcel, mon routeur,
nous avons fait deux grandes erreurs stratégiques. La première quand nous avons changé de décision tardivement en allant dans
le sud alors que nous étions partis sur une option nord. J'ai fait beaucoup de route en plus. La deuxième quand nous nous
sommes laissé prendre sous un grain dans la transition du Sud-Ouest au Nord-Ouest.» Et Franck n'a pas manqué d'ajouter
un petit mot sur Lionel Lemonchois, solide leader des multicoques Orma depuis près de quatre jours : « Lionel devant,
cela ne m'étonne pas ! Il faisait parti de mes favoris à Saint-Malo. C'est quelqu'un que j'apprécie beaucoup et avec qui j'ai
navigué il y a peu - en mai dernier - sur la Londres-Nice à bord de Groupama 2. Passionné par ce qu'il fait, il a de l'expérience
à revendre et une grande maîtrise de son sujet. Lionel mérite d'être là où il est car il a très bien navigué, vite et au bon
endroit. »
A noter, à bord de Groupama 2, une avarie de safran de flotteur tribord survenue ce vendredi
matin suite à un choc avec un OFNI. Une casse peu gênante pour l'heure. En effet, Franck navigue tribord amure et c'est donc
le safran au vent qui pointe aux abonnés absents. Enfin, sous gennaker, la coque centrale restant dans l'eau, son safran est
actif.
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