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31/10/2006 - 18h30
A l'approche des Açores le rythme s'accélère
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| Route du Rhum, de Saint-Malo à Pointe-à-Pitre |
| Au sein de la flotte des trimarans 60', le passage d'un front dépressionnaire la nuit dernière, a redistribué les cartes.
Franck Cammas, meneur de troupes depuis le départ de Saint-Malo dimanche, avait cédé, ce matin, son fauteuil de leader à Michel
Desjoyeaux. Revenu aux avant-postes à la faveur d'une option nord payante, le skipper de Géant laissait lui-même sa place
à Lionel Lemonchois au classement de 16h. A la barre de Gitana 11, Lionel, particulièrement rapide sur l'ensemble de la journée,
comptait 11 milles d'avance sur Desjoyeaux et plus de 42 milles sur Bidégorry. Toujours 5ème, le skipper de Groupama 2 concédait
lui près de 58 milles à ce dernier pointage.
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En tête hier soir à la tombée de la nuit, Franck Cammas avait ce matin rétrogradé à la 5ème place à 44 milles du nouveau
leader Michel Desjoyeaux. Une perte de terrain que le skipper analysait calmement lors de sa vacation avec le PC de la course
: « Hier soir, je n'ai pas su très bien négocier le passage du front. J'ai hésité, peut-être trop, et au final j'ai
opté pour une mauvaise configuration de voiles. Moins toilé que mes concurrents j'ai donc perdu du temps et du terrain cette
nuit. Enfin, à bord de Groupama 2 il n'y a rien de cassé et depuis ce matin nous sommes au portant. Ca fait plaisir ! »
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Coup d'accélérateur sur la flotteAprès plus de 36h à naviguer dans les petits airs, la flotte des multicoques est passée depuis hier soir à la vitesse supérieure.
Des conditions de glisse certes plus plaisantes - les compteurs des trimarans affichant désormais des vitesses le plus souvent
proches des 20-25 noeuds - mais tout aussi sollicitantes pour les bonshommes. Un rythme soutenu, qui inspirait cette réflexion
à Franck ce midi : « Depuis notre départ de Saint-Malo, le rythme est très élevé en terme de prise de risques autour
de moi. On va bien voir si ce régime peut tenir longtemps, mais je trouve que d'entrée certains allument fort ! » Conséquence
directe de cette cadence, très peu de sommeil et de temps pour soi à bord des trimarans. Une fatigue perceptible dans les
voix des trois seuls skippers (Multi 60') ayant répondu à la vacation radio du jour : « J'arrive à me reposer un peu
en dormant au poste de barre par tranche de 5 à 10 minutes. Je ferais bien quelques heures de sommeil, c'est sûr, mais visiblement
c'est impossible ! » lâchait ironiquement le skipper de Groupama 2.
Pour l'heure, la tête de flotte des multis
a empanné et navigue donc bâbord amure en direction des Acores dans un flux de Nord-Est à Est compris entre 20 et 25 noeuds.
Pas de grandes options dans la nuit à venir mais une gestion de la cadence dans une mer qui tend à se former. « Tenir
le rythme sans se laisser dépasser par la machine » pourrait être le mot d'ordre de cette 3ème nuit de course.
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